am 04. Juni war es endlich wieder soweit, Speeddays.

Yehar! Schön wars. Ich habe es endlich geschafft die 878 Bilder von diesem Wochenende zu sichten, die besten herauszupicken und zu bearbeiten.

Kurze Zusammenfassung des gelungenen Wochenendes:

Freitag: Anfahrt gegen 12 Uhr; Zelte und Pavillon aufbauen; Trinken; Essen; Autos gucken; Partey; Schlafen

Samstag: Ausnüchtern und Schwindelgefühl überwinden; Trinken; Essen; Autos gucken; Bungee Jumpin; Trinken; Partey (Sogar mit Pogo buhah… Paar leute haben es zwar wieder nicht verstanden und wollten mich verhauen, aber das ist man als einsamer Metaller bei einer Atzen-Party ja gewöhnt :D), Depri weil sich meine Mitstreiter schon um 1 Uhr in ihre Zelte verkrochen haben; Schlafen

Sonntag: Ausnüchtern; Abbauen; Aufräumen; zurück nach Weimar; Kacken; Duschen; Essen; Schlafen; zurück nach Simmern

Nachdem ich mich jetzt ein ganzes Jahr darauf gefreut hatte kann ich sagen ich wurde nicht enttäuscht, im Gegenteil es war besser denn je (Muss an den zwei Hasen gelegen haben [Insider :D]). Jetzt heißt es wieder ein Jahr warten. Im August gibt es noch ein Event auf dem ich vertreten bin. Ich schaffe es dieses Jahr zum ersten mal zum Party-San zu fahren, ich bin gespannt. Quasi Speeddays mit guter Musik anstatt Autos (:

Dafür das ich rund 600 Bilder am Speeddays-Wochenende gemacht habe ist die Ausbeute sehr ernüchternd. Die meisten davon sind einfach ohne viel Hirn gemacht worden. Im Nachhinein, bzw. teilweise auch schon während der Aufnahmen, dachte ich mir: Ich hätte mir mehr Zeit lassen sollen. Wer hat mich gehetzt? Eigentlich niemand… Aber schließlich waren es ja die Geschwindigkeitstage.

Nachfolgend habe ich eine kleine Auswahl zusammengestellt.

Ich habe meinen Unfallwagen bei Mobile.de inseriert. Mein Tipp: KAUFEN! Eignet sich hervorragend für Rallye im Wald, auf dem Feld, im Schnee, auf Eis… der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt.

Wer will kann damit auch sehr gut mitten in der Nacht durchs Wohngebiet heizen. Der Auspuff ist kaputt, deswegen schön laut… Um den Effekt noch etwas zu verstärken würde ich empfehlen den Luftfilter zu entfernen oder die Abgasanlage hinter dem Krümmer abzuflexen (macht noch mehr Spaß). Die frühen Morgenstunden zwischen 3 und 4 Uhr sind wie geschaffen für solche Unternehmungen.

Also wer dieses Spaßmobil bald sein Eigen nennen will: Jetzt zuschlagen, bevor es ein anderer tut!

>>> Link zum Angebot <<<

Ich war heute pünktlich 7:30 Uhr auf der Zulassungsstelle um mein Auto an- bzw. umzumelden. Die Öffnungszeiten sind für eine Behörde wie immer sehr Kundenfreundlich. Donnerstags bis 18:00 Uhr ansonsten nur von 7:30 – 12:00 Uhr. Solche Arbeitszeiten hätt ich auch gerne.

Ich kam als zweites dran, hatte zum Glück alles dabei, somit ging es reibungslos vonstatten: Gewartet, Unterlagen vorgelegt, Kennzeichen drucken lassen, gewartet, viel Geld bezahlt, Kennzeichen drangeschraubt.

Endlich habe ich mein Traumkennzeichen mit 666 am Ende.

Bei meinem ersten Auto hatte ich auch schon den Wunsch geäußert drei mal die Sechs im Kennzeichen zu haben. Als ich das Auto abholte sind mir fast die Augen vor Schock rausgefallen. Mein Wunsch konnte nicht berücksichtigt werden, stattessen wurde mir eine 88 aufgedruckt, mit der begründung “ist ja fast das gleiche”.

Benötigte Unterlagen zur Anmeldung:

• Fahrzeugbrief
• Fahrzeugschein
• Deckungscard (Versicherungsnachweis)
• EC Karte (zum Nachweis der Bankverbindung für Lastschrift)
• TÜV + AU Nachweis
• Personalausweis
• Alte kennzeichen, falls das Auto noch nicht abgemeldet wurde

Die erste Fahrt in meinem neuen Fortbewegungsmittel von Weimar nach Simmern, eine Entfernung von 365Km, verlief ohne Probleme.

Auch mit nur 60 PS war ich genauso schnell wie sonst. Wenn die Kiste einmal ins Rollen gekommen ist, fährt sie auf gerader Strecke problemlos 130 – 150 kmh. Bergab auch mal 160 – 170 kmh. Nur bergauf ist ein Kampf um Leben und Tod. Überholen geht auch ganz gut, wenn das Gefälle passt. Nur denk ich mir dann jedes Mal: “Auje, wenn der jetzt kurz aufs Gaspedal tippt, dann war es das mit überholen”.

Aber das Beste: Trotz Bleifuß und Gaspedal auf Anschlag nur 7 l auf 100 km verbraucht. Was will man mehr.