Dieses Jahr war ich endlich wieder mit dabei, bei den Speeddays 2009. Letztes Jahr war ich wegen Prüfungen verhindert.

Zelten, Essen, Saufen, Party und Autos gucken. Mehr muss man eigentlich nicht sagen. Was kann man(n) sich schöneres vorstellen?

Am Freitag gegen 10 Uhr ging es los, Richtung Alkersleben. Wir wollten zeitig dort sein um auch noch einen guten Platz für die Autos und Zelte zu ergattern. Das Wetter war am Freitag etwas gewöhnungsbedürftig. Es herrschte extremer Wind und die schwarzen Gewitterwolken verhießen nichts gutes. Es gab zum Glück nur zwei kleine Schauer und der Wind legte sich bis zum Abend wieder. Samstag und Sonntag ließ sich sogar die Sonne blicken.

Der Freitag war sehr produktiv. Ich war an diesem Tag zwei Mal betrunken. Das erste Mal in der Mittagszeit das zweite Mal am Abend. Die ersten Qualifikationsläufe starteten am Freitag mit einiger Verspätung um 20:00 Uhr und gingen bis 22:00 Uhr.

Etwas später am Abend gingen die Feierlichkeiten im Partyzelt los. Am Freitag bzw.  Samstag morgen bin ich irgendwann gegen 5 Uhr in mein Zelt gefallen und habe bis mich der Lärm und die Hitze im Zelt geweckt haben geschlafen.

Samstag morgen hatte ich einige Startschwierigkeiten als ich in meinem von der Sonne aufgeheizten Zelt aufgewacht bin. Ein paar Stunden, einige Aspirin und ein wenig feste Nahrung später ging es aber langsam bzw. gaaanz langsam wieder Bergauf.

Am Samstag habe ich mir die Viertelmeile-Qualifikationsläufe angesehen. Samstag Abend ist auf dem Zeltplatz, nicht weit von unserem Stellplatz, ein Auto abgefackelt (zu sehen gibt es das ganze hier – samt Prügelei am Ende). Etwas später zwei andere ineinander gerast, die Insassen mussten ins Krankenhaus gebracht werden. Deswegen wurden dann auch die Finalläufe auf Sonntag verschoben, weil es durch die Unfälle an Rettungskräften für die Rennstrecke fehlte. Weil ich noch etwas von der Nacht zuvor angeschlagen war, bin ich am Abend relativ zeitig schlafen gegangen.

Am Sonntag wurde das Finale für die Viertelmeile fortgesetzt und das Finale für den King of Germany wurde ausgetragen, welches das VTG-Team aus Polen mit ihrem 9-Sekunden Boliden für sich entscheiden konnten.

Die Jahre davor waren spektakulärer. Zwar gab es auch in diesem Jahr abseits der Strecke noch ein paar Events z.B. Burnout, Drift, Sexy Carwash. Dadurch das diese Events dieses Jahr getrennt von der Rennstrecke stattfanden sind sie völlig untergegangen. Dragsterrennen haben dieses Jahr leider komplett gefehlt.

In den nächsten Tagen werde ich die Fotos die ich gemacht habe durchforsten und ein paar davon online stellen.

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